Puesta a punto de otoño para el motor intraborda

2026-10-12 · Marine Point

Al acabar la temporada, dejar el intraborda listo para el parón es más que una tarea pendiente: ayuda a evitar que el aceite usado, la humedad o una revisión aplazada compliquen la próxima salida. En Baleares, donde muchos barcos navegan de mayo a octubre y luego pasan meses amarrados, recomendamos hacer el mantenimiento al terminar la actividad, no esperar a la primavera. Repasamos los puntos clave y cuándo conviene contar con un profesional.

Cambia el aceite antes de parar

Si el mantenimiento corresponde, cambiar el aceite antes del parón permite retirar los residuos acumulados durante la temporada y dejar el motor preparado para permanecer parado. Aprovecha para sustituir también el filtro de aceite, siguiendo las indicaciones del fabricante del motor. No conviene improvisar con el tipo de aceite ni con el procedimiento: consulta el manual y, si tienes dudas sobre la cantidad o la forma de hacerlo, pide ayuda a un mecánico.

Prepara la recogida del aceite usado y del filtro para llevarlos a un punto autorizado. No los viertas en el agua, en el suelo ni en los desagües del puerto. Para localizar recambios, puedes consultar nuestra sección de repuestos para motor y cola. Te recomendamos lo que necesitas, no lo más caro: la referencia correcta y la compatibilidad con tu motor importan más que comprar de más.

Revisa los filtros de gasoil y aceite

El filtro de aceite se cambia junto con el aceite cuando así lo indica el plan de mantenimiento. En cuanto al gasoil, revisa el estado del filtro y del separador de agua, si tu instalación lo lleva. El agua o la suciedad en el combustible pueden causar problemas al volver a arrancar, pero no todos los sistemas se revisan igual. Consulta el manual y evita abrir componentes si no tienes claro cómo purgar después el circuito.

Si observas agua, residuos, fugas o un filtro muy deteriorado, no lo dejes para el día de la botadura. Y si tras una intervención el motor no arranca con normalidad, no insistas: un profesional puede comprobar el circuito sin convertir una revisión rutinaria en una avería mayor.

Comprueba la refrigeración y el anticongelante

Identifica primero qué sistema de refrigeración lleva tu motor. En circuitos cerrados, comprueba el estado del refrigerante y su protección frente a las temperaturas previstas, siempre de acuerdo con el fabricante. En los circuitos que toman agua de mar, la preparación para el parón requiere un procedimiento distinto. No añadas anticongelante sin confirmar qué circuito estás tratando y qué producto admite el motor.

En nuestro entorno las heladas intensas no son lo habitual, pero eso no elimina la necesidad de proteger y revisar el sistema. Cualquier líquido de refrigeración debe recogerse y gestionarse correctamente; nunca se descarga al mar, algo especialmente importante en aguas baleares y zonas sensibles con posidonia. Si no distingues los circuitos o no sabes cómo dejarlo preparado, encarga la tarea a un taller.

Inspecciona las correas y deja constancia

Con el motor parado, revisa visualmente las correas en busca de grietas, desgaste o señales de deslizamiento. No ajustes la tensión a ojo: un tensado incorrecto puede afectar al funcionamiento de los elementos que accionan. Si ves daños, o no tienes acceso seguro a la zona, solicita una revisión profesional.

Anota qué has cambiado y qué queda pendiente. Así podrás planificar el mantenimiento de primavera con tiempo, algo útil cuando la logística de las islas y la demanda previa a la temporada pueden alargar la espera de un recambio o una cita. Si necesitas orientación para identificar una pieza o valorar el siguiente paso, contacta con nosotros.